2017 年「臺灣道路體」概念問世後，就大受歡迎。隔年，設計師湯六還因此獲得金點設計概念獎標章認證。一切看起來再好不過。結果不久後他竟痛下決心，砍掉重練。從 2019 到 2022 ，以三年多時間，將道路體升級，目前是第三代。最近，他甚至辭去原本的工作，專心設計道路體。
很多人都有一樣的問題：「你這是何苦呢？」
現在 vs. 從前
幾次偶然的合作機會後，他都收到意見：道路體不是很好用。作標題不夠粗，作內文不夠細。要不然就是字體細節容易糊在一起、黑成一圈，版面也容易有種凌亂感。雖有濃厚道路風味，但無法作為專業平面設計使用。跟後來版本的道路體對照，便很容易能發現問題：
原先嘗試想要自己修正（也就是後來的第二代）但總覺得好像哪裡怪怪的，又說不太上來。於是湯六只好抱著字稿來到 justfont 找之前一起辦過字體展的霞姐（林霞，justfont 字型總監）看問題。湯六說，看完後他整個人都暈了。原來天真地認為自己的作品夠 OK，但被圈了滿紙紅字，正說明自己與專業的差距。這才開始他這幾年尋求專業肯定的成長之路，也是正式踏進「字體武林」的開始。在這個武林中，他就是最菜的那位小學徒。
想讓道路體成為專業的平面設計應用字體，必須經過結構性大調整：筆畫粗細重新設定，大幅變粗，以適合多數平面設計的展示需要。文字輪廓也變矮了，比較能避免原本重心不夠穩定的問題。但除了這些，湯六一路上還踩了很多其他的雷。系統性整理這些「雷」後，還說不定可以成為字體設計的教材：